De afgelopen jaren zijn verticale cement- en slakkenmolens op grote schaal gebruikt.Veel cementbedrijven en staalbedrijven hebben verticale slakkenmolens geïntroduceerd om fijn poeder te malen, waardoor het uitgebreide gebruik van slakken beter is gerealiseerd.Omdat de slijtage van de slijtvaste onderdelen in de verticale walserij echter moeilijk onder controle te houden is, kan ernstige slijtage gemakkelijk grote stilstandsongevallen veroorzaken en onnodige economische verliezen voor de onderneming met zich meebrengen.Daarom is het onderhoud van de slijtageonderdelen in de molen de focus van het onderhoud.

Hoe kun je verticale cement- en slakkenmolens op de juiste manier onderhouden?Na jaren van onderzoek en gebruik van verticale cement- en slakkenmolens heeft HCM Machinery ontdekt dat de slijtage binnen de molen rechtstreeks verband houdt met de output en productkwaliteit van het systeem.De belangrijkste slijtvaste onderdelen in de molen zijn: de bewegende en stationaire messen van de afscheider, de slijprol en de maalschijf, en de lamellenring met de luchtuitlaat.Als preventief onderhoud en reparatie van deze drie belangrijke onderdelen kan worden uitgevoerd, zal dit niet alleen de werking van de apparatuur en de kwaliteit van de producten verbeteren, maar ook het optreden van veel grote apparatuurstoringen voorkomen.

Processtroom van cement en slakken verticale molen

De motor drijft de maalplaat aan om door het verloopstuk te roteren, en de hete explosiekachel zorgt voor de warmtebron, die vanuit de luchtinlaat de inlaat onder de maalplaat binnendringt en vervolgens de molen binnenkomt via de luchtring (luchtverdeelpoort) eromheen de maalplaat.Het materiaal valt vanuit de toevoerpoort naar het midden van de roterende slijpschijf en wordt door hete lucht gedroogd.Onder invloed van de middelpuntvliedende kracht beweegt het materiaal naar de rand van de slijpschijf en wordt in de bodem van de slijprol gebeten om te worden verpletterd.Het verpulverde materiaal blijft langs de rand van de slijpschijf bewegen en wordt omhoog gedragen door de snelle opwaartse luchtstroom bij de luchtring (6~12 m/s).De grote deeltjes worden teruggevouwen naar de maalschijf en het gekwalificeerde fijne poeder komt samen met het luchtstroomapparaat de opvangscheider binnen.Het hele proces is samengevat in vier stappen: selectie van voeren, drogen, malen en poeder.

Belangrijkste slijtagegevoelige onderdelen en onderhoudsmethoden in verticale cement- en slakkenmolens

1. Bepaling van de reguliere reparatietijd

Na vier stappen van aanvoeren, drogen, malen en poederselectie worden de materialen in de molen door hete lucht aangedreven en slijten ze waar ze ook passeren.Hoe langer de tijd, hoe groter het luchtvolume en hoe ernstiger de slijtage.Vooral in de productie speelt het een belangrijke rol.De belangrijkste onderdelen zijn de luchtring (met luchtuitlaat), slijprol en slijpschijf en afscheider.Deze belangrijkste onderdelen voor het drogen, malen en verzamelen zijn ook de onderdelen met ernstige slijtage.Hoe tijdiger inzicht wordt verkregen in de slijtagesituatie, hoe gemakkelijker het is om deze te repareren en er kunnen veel manuren worden bespaard tijdens onderhoud, wat de werkingssnelheid van de apparatuur kan verbeteren en de output kan verhogen.

Onderhoudsmethode:

Als we de HCM Machinery HLM-serie verticale cement- en slakkenmolens als voorbeeld nemen, was maandelijks onderhoud, afgezien van noodstoringen tijdens het proces, aanvankelijk de belangrijkste onderhoudscyclus.Tijdens bedrijf wordt het vermogen niet alleen beïnvloed door luchtvolume, temperatuur en slijtage, maar ook door andere factoren.Om verborgen gevaren tijdig weg te nemen, wordt maandelijks onderhoud gewijzigd naar halfmaandelijks onderhoud.Op deze manier zal, ongeacht of er andere fouten in het proces zijn, het reguliere onderhoud centraal staan.Tijdens het reguliere onderhoud worden verborgen gebreken en belangrijke versleten onderdelen krachtig gecontroleerd en op tijd gerepareerd om ervoor te zorgen dat de apparatuur binnen de reguliere onderhoudscyclus van 15 dagen storingsvrij kan werken.

2. Inspectie en onderhoud van slijprollen en slijpschijven

Verticale cement- en slakkenmolens bestaan ​​doorgaans uit hoofdwalsen en hulpwalsen.De hoofdrollen spelen een slijprol en de hulprollen een verdelende rol.Tijdens het werkproces van HCM Machinery slakken verticale molen, vanwege de mogelijkheid van intensieve slijtage aan de rolhuls of lokaal gebied?de slijpplaat, is het noodzakelijk om deze opnieuw te verwerken via online lassen.Wanneer de versleten groef 10 mm diep is, moet deze opnieuw worden verwerkt.lassen.Als er scheuren in de rolhuls zitten, moet de rolhuls tijdig worden vervangen.

Zodra de slijtvaste laag van de rolhuls van de slijprol beschadigd raakt of eraf valt, heeft dit direct invloed op de maalefficiëntie van het product en vermindert de output en kwaliteit.Als het vallende materiaal niet op tijd wordt ontdekt, veroorzaakt dit direct schade aan de andere twee hoofdrollen.Nadat elke rolhuls is beschadigd, moet deze worden vervangen door een nieuwe.De werktijd voor het vervangen van een nieuwe rolhuls wordt bepaald door de ervaring en vaardigheid van het personeel en de voorbereiding van het gereedschap.Het kan zo snel zijn als 12 uur en zo langzaam als 24 uur of langer.Voor bedrijven zijn de economische verliezen enorm, inclusief investeringen in nieuwe rolhulzen en verliezen als gevolg van productiestilstand.

Onderhoudsmethode:

Voer, met een geplande onderhoudscyclus van een halve maand, tijdig inspecties uit van de rolhulzen en slijpschijven.Als blijkt dat de dikte van de slijtvaste laag met 10 mm is afgenomen, moeten relevante reparatie-eenheden onmiddellijk worden georganiseerd en ingericht voor lasreparaties ter plaatse.Over het algemeen kan de reparatie van slijpschijven en rolhulzen systematisch binnen drie werkdagen worden uitgevoerd en kan de gehele productielijn van de verticale molen systematisch worden geïnspecteerd en gerepareerd.Dankzij de sterke planning kan het effectief zorgen voor de gecentraliseerde ontwikkeling van gerelateerd werk.

Daarnaast dienen tijdens de inspectie van de slijprol en slijpschijf ook andere bevestigingen van de slijprol, zoals verbindingsbouten, sectorplaten etc. zorgvuldig te worden geïnspecteerd om te voorkomen dat de verbindingsbouten ernstig versleten zijn en niet stevig vastzitten. en eraf vallen tijdens de werking van de apparatuur, wat leidt tot ernstige vastloopongevallen van de slijtvaste laag van de slijprol en slijpschijf.

3. Inspectie en onderhoud van de luchtuitlaatjaloeziering

De luchtverdelingsjaloeziering (Figuur 1) geleidt het uit de ringvormige buis stromende gas gelijkmatig naar de maalkamer.De hoekpositie van de lamellenringmessen heeft invloed op de circulatie van de gemalen grondstoffen in de maalkamer.

Onderhoudsmethode:

Controleer de ring van de luchtverdeeluitlaatlamel bij de slijpschijf.De opening tussen de bovenrand en de slijpschijf moet ongeveer 15 mm bedragen.Als de slijtage ernstig is, moet het ronde staal worden gelast om de opening te verkleinen.Controleer tegelijkertijd de dikte van de zijpanelen.Het binnenpaneel is 12 mm en het buitenpaneel is 20 mm. Wanneer de slijtage 50% is, moet dit worden gerepareerd door te lassen met slijtvaste platen;focus op het controleren van de lamellenring onder de slijprol.Als de algehele slijtage van de luchtverdeellamellenring ernstig blijkt te zijn, vervang deze dan in zijn geheel tijdens de revisie.

Omdat het onderste deel van de ring van de luchtverdeeluitlaatlamellen de belangrijkste ruimte is voor het vervangen van de bladen, en de bladen slijtvaste onderdelen zijn, zijn ze niet alleen zwaar, maar kunnen ze ook tot 20 stuks tellen.Voor het vervangen ervan in de luchtkamer aan de onderkant van de luchtring is het lassen van glijbanen en de hulp van hijsapparatuur nodig.Daarom kan het tijdig lassen en repareren van de versleten delen van de luchtverdeelpoort en het aanpassen van de bladhoek tijdens regulier onderhoud het aantal bladvervangingen effectief verminderen.Afhankelijk van de algehele slijtvastheid kan deze elk half jaar in zijn geheel worden vervangen.

4. Inspectie en onderhoud van bewegende en stationaire schoepen van de afscheider

HCM-machinesslakken verticale molen stud-bolted mandenscheider is een luchtstroomscheider.De gemalen en gedroogde materialen komen via de bodem samen met de luchtstroom de afscheider binnen.Het verzamelde materiaal komt via de schoepenspleet in het bovenste verzamelkanaal terecht.Niet-gekwalificeerde materialen worden geblokkeerd door de messen of vallen door hun eigen zwaartekracht terug naar het lagere slijpgebied voor secundair slijpen.Het interieur van de afscheider bestaat voornamelijk uit een roterende kamer met een grote eekhoornkooistructuur.Op de externe scheidingswanden bevinden zich stationaire messen, die met de messen op de roterende eekhoornkooi een roterende stroom vormen om poeder te verzamelen.Als de bewegende en stationaire messen niet stevig zijn gelast, vallen ze onder invloed van wind en rotatie gemakkelijk in de slijpschijf, waardoor het walsmaterieel in de slijpmolen wordt geblokkeerd, wat een groot stilleggingsongeval veroorzaakt.Daarom is de inspectie van de bewegende en stilstaande messen de belangrijkste stap in het slijpproces.Een van de belangrijkste punten van intern onderhoud.

Reparatiemethode:

Er zijn drie lagen bewegende bladen in de roterende kamer van de eekhoornkooi in de afscheider, met 200 bladen op elke laag.Tijdens regulier onderhoud is het noodzakelijk om de bewegende messen één voor één met een handhamer te trillen om te zien of er beweging is.Als dat zo is, moeten ze worden vastgedraaid, gemarkeerd en intensief worden gelast en versterkt.Als er ernstig versleten of vervormde messen worden aangetroffen, moeten deze worden verwijderd en moeten nieuwe bewegende messen van dezelfde grootte worden geïnstalleerd volgens de tekeningvereisten.Om evenwichtsverlies te voorkomen, moeten ze vóór installatie worden gewogen.

Om de statorbladen te controleren, is het noodzakelijk om de vijf bewegende bladen op elke laag aan de binnenkant van de eekhoornkooi te verwijderen, zodat er voldoende ruimte overblijft om de verbinding en slijtage van de statorbladen te observeren.Draai de eekhoornkooi en controleer of er open las- of slijtageplekken zijn bij de aansluiting van de statorbladen.Alle slijtvaste onderdelen moeten stevig worden gelast met J506/Ф3.2 lasdraad.Pas de hoek van de statische messen aan tot een verticale afstand van 110 mm en een horizontale hoek van 17° om de kwaliteit van de poederselectie te garanderen.

Ga bij elk onderhoud de poederafscheider binnen om te kijken of de hoek van de statische messen vervormd is en of de bewegende messen los zitten.Over het algemeen bedraagt ​​de opening tussen de twee schotten 13 mm.Negeer bij reguliere inspectie de verbindingsbouten van de rotoras niet en controleer of deze los zitten.Het schuurmiddel dat aan de roterende delen kleeft, moet ook worden verwijderd.Na de inspectie moet de algehele dynamische balans worden uitgevoerd.

Samenvatten:

De werkingssnelheid van de gastapparatuur in de productielijn voor mineraalpoeder heeft rechtstreeks invloed op de output en kwaliteit.Onderhoud Onderhoud is de focus van het onderhoud van bedrijfsapparatuur.Voor verticale slakkenmolens mag gericht en gepland onderhoud verborgen gevaren in belangrijke slijtvaste delen van de verticale molen niet weglaten, om voorafgaande voorspelling en controle te bereiken en verborgen gevaren vooraf te elimineren, wat grote ongelukken kan voorkomen en de werking kan verbeteren. van de apparatuur.efficiëntie en output per uur, wat een garantie biedt voor een efficiënte en energiezuinige werking van de productielijn. Voor offertes voor apparatuur kunt u per e-mail contact met ons opnemen:hcmkt@hcmilling.com