בשנים האחרונות נעשה שימוש נרחב בטחנות אנכיות של מלט וסיגים.חברות מלט וחברות פלדה רבות הציגו טחנת סיגים אנכית לטחינת אבקה עדינה, אשר מימשה טוב יותר את הניצול המקיף של סיגים.עם זאת, מכיוון שקשה לשלוט בבלאי החלקים העמידים בפני שחיקה בתוך הטחנה האנכית, בלאי חמור עלול לגרום בקלות לתאונות כיבוי גדולות ולהביא להפסדים כלכליים מיותרים לארגון.לכן, שמירה על החלקים הלבישים במפעל היא מוקד התחזוקה.

כיצד לשמור כראוי על טחנות אנכיות של מלט וסיגים?לאחר שנים של מחקר ושימוש במלט וסיגים אנכיים, HCM Machinery גילתה שהבלאי בתוך הטחנה קשור ישירות לתפוקת המערכת ולאיכות המוצר.החלקים העיקריים העמידים בפני שחיקה בטחנה הם: הלהבים הנעים והנייחים של המפריד, גלגלת הטחינה ודיסק הטחינה, וטבעת הרפפה עם יציאת האוויר.אם ניתן לבצע תחזוקה מונעת ותיקון של שלושת החלקים העיקריים הללו, זה לא רק ישפר את קצב הפעולה של הציוד ואיכות המוצרים, אלא גם ימנע התרחשות של תקלות ציוד גדולות רבות.

זרימת תהליך טחנת מלט וסיגים אנכית

המנוע מניע את לוח הטחינה להסתובב דרך המפחית, ותנור הפיצוץ החם מספק את מקור החום, הנכנס לכניסה מתחת לצלחת הטחינה מכניסת האוויר, ואז נכנס לטחנה דרך טבעת האוויר (יציאת חלוקת האוויר) סביב צלחת הטחינה.החומר נופל מפתח ההזנה למרכז דיסק הטחינה המסתובב ומתייבש באוויר חם.תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, החומר נע לקצה דיסק הטחינה וננשך בתחתית גלגלת הטחינה לריסוק.החומר המפורק ממשיך לנוע בשולי דיסק הטחינה, ונישא מעלה על ידי זרימת האוויר המהירה כלפי מעלה בטבעת האוויר (6~12 מ"ש).החלקיקים הגדולים מקופלים בחזרה לדיסק הטחינה, והאבקה העדינה המותאמת נכנסת למפריד האיסוף יחד עם מתקן זרימת האוויר.התהליך כולו מתמצה לארבעה שלבים: האכלה-ייבוש-טחינה-בחירת אבקה.

חלקים קלים ללבישה ושיטות תחזוקה עיקריות במלט וסיגים אנכיים

1. קביעת זמן תיקון קבוע

לאחר ארבעה שלבים של האכלה, ייבוש, טחינה ובחירת אבקה, החומרים בטחנה מונעים על ידי אוויר חם כדי להתלבש בכל מקום שהם עוברים.ככל שהזמן ארוך יותר, כך נפח האוויר גדול יותר והבלאי חמור יותר.זה משחק תפקיד חשוב בייצור במיוחד.החלקים העיקריים הם טבעת האוויר (עם יציאת אוויר), גלגלת השחזה ודיסק השחזה והמפריד.חלקים עיקריים אלו לייבוש, טחינה ואיסוף הם גם החלקים עם בלאי רציני.ככל שמבינים את מצב הבלאי בזמן, כך קל יותר לתקן אותו, וניתן לחסוך שעות עבודה רבות במהלך התחזוקה, מה שיכול לשפר את קצב הפעולה של הציוד ולהגדיל את התפוקה.

שיטת תחזוקה:

אם ניקח לדוגמא את סדרת הטחנות האנכיות של מלט וסיג של HCM Machinery HLM, בהתחלה, למעט תקלות חירום במהלך התהליך, התחזוקה החודשית הייתה מחזור התחזוקה העיקרי.במהלך הפעולה, התפוקה מושפעת לא רק מנפח האוויר, הטמפרטורה והבלאי, אלא גם מגורמים אחרים.על מנת לסלק סכנות נסתרות מבעוד מועד, מתחזקת תחזוקה חודשית לתחזוקה חצי חודשית.באופן זה, לא משנה אם ישנן תקלות נוספות בתהליך, תחזוקה שוטפת תהיה המוקד העיקרי.במהלך התחזוקה השוטפת, תקלות נסתרות וחלקים שחוקים מרכזיים ייבדקו ויתוקנו בזמן על מנת להבטיח שהציוד יוכל להשיג פעולת אפס תקלות בתוך מחזור התחזוקה הרגיל של 15 יום.

2. בדיקה ותחזוקה של גלילי השחזה ודיסקיות השחזה

טחנות אנכיות של מלט וסיג מורכבות בדרך כלל מגלילים ראשיים ומגלילים עזר.הגלילים הראשיים ממלאים תפקיד טחינה והגלילים העזר ממלאים תפקיד מפיץ.במהלך תהליך העבודה של טחנת סיגים אנכית של HCM Machinery, עקב אפשרות של בלאי אינטנסיבי על שרוול הגליל או באזור המקומי?צלחת השחזה, יש צורך לעבד אותה מחדש באמצעות ריתוך מקוון.כאשר החריץ השחוק מגיע לעומק של 10 מ"מ, יש לעבד אותו מחדש.הַלחָמָה.אם יש סדקים בשרוול הגליל, יש להחליף את שרוול הגליל בזמן.

ברגע שהשכבה העמידה בפני שחיקה של שרוול הגליל של גלגלת ההשחזה ניזוקה או תיפול, זה ישפיע ישירות על יעילות השחזה של המוצר ותפחית את התפוקה והאיכות.אם החומר הנופל לא יתגלה בזמן, הוא יגרום נזק ישירות לשני הגלילים הראשיים האחרים.לאחר שכל שרוול רולר ניזוק, יש להחליפו בחדש.זמן העבודה להחלפת שרוול גלילה חדש נקבע לפי הניסיון והמיומנות של הצוות והכנת הכלים.זה יכול להיות מהיר כמו 12 שעות ולאט עד 24 שעות או יותר.עבור מפעלים, ההפסדים הכלכליים עצומים, כולל השקעה בשרוולי גלילה חדשים והפסדים הנגרמים מהשבתת ייצור.

שיטת תחזוקה:

עם חצי חודש כמחזור התחזוקה המתוכנן, ערוך בדיקות בזמן של שרוולי הגליל ודיסקיות השחזה.אם נמצא כי עובי השכבה העמידה בפני שחיקה ירד ב-10 מ"מ, יש לארגן מיד יחידות תיקון רלוונטיות ולארגן אותן לתיקוני ריתוך במקום.ככלל, ניתן לבצע תיקון של דיסקיות גריסה ושרוולי רולר באופן שיטתי תוך שלושה ימי עבודה, וניתן לבדוק ולתקן באופן שיטתי את כל קו הייצור של הטחנה האנכית.בשל התכנון החזק, זה יכול להבטיח ביעילות פיתוח מרוכז של עבודה קשורה.

בנוסף, במהלך בדיקת גלגלת השחזה ודיסק השחזה, יש לבדוק היטב גם חיבורים אחרים של גלגלת השחזה, כגון ברגי חיבור, לוחות מגזר וכו', כדי למנוע שחיקה רצינית של ברגי החיבור ולא מחוברים היטב. ונפילה במהלך פעולת הציוד, ובכך מובילה לתאונות חסימה חמורות של השכבה העמידה בפני שחיקה של גלגלת השחזה ודיסק השחזה.

3. בדיקה ותחזוקה של טבעת תריס יציאת האוויר

טבעת תריס חלוקת האוויר (איור 1) מנחה באופן שווה את הגז הזורם החוצה מהצינור הטבעתי לתוך תא הטחינה.למיקום הזווית של להבי טבעת התריסים יש השפעה על מחזור חומרי הגלם הטחונים בתא הטחינה.

שיטת תחזוקה:

בדוק את טבעת תריס יציאת חלוקת האוויר ליד דיסק השחזה.הרווח בין הקצה העליון לדיסק השחזה צריך להיות כ-15 מ"מ.אם הבלאי חמור, יש לרתך את הפלדה העגולה כדי לצמצם את הפער.במקביל, בדוק את עובי לוחות הצד.הפאנל הפנימי 12 מ"מ והפאנל החיצוני 20 מ"מ, כאשר הבלאי הוא 50%, יש לתקן אותו באמצעות ריתוך עם לוחות עמידות בפני שחיקה;התמקד בבדיקת טבעת התריס מתחת לגלגלת הטחינה.אם הבלאי הכללי של טבעת חלוקת האוויר מתגלה חמורה, החלף אותה כולה במהלך השיפוץ.

מכיוון שהחלק התחתון של טבעת יציאת יציאת האוויר הוא החלל העיקרי להחלפת להבים, והלהבים הם חלקים עמידים בפני שחיקה, הם לא רק כבדים, אלא גם מונים עד 20 חלקים.החלפתם בחדר האוויר בחלק התחתון של טבעת האוויר מצריכה ריתוך של מגלשות וסיוע של ציוד הנפה.לכן, ריתוך ותיקון בזמן של החלקים השחוקים של יציאת חלוקת האוויר והתאמת זווית הלהב במהלך תחזוקה שוטפת יכולים להפחית ביעילות את מספר החלפות הלהב.בהתאם לעמידות הבלאי הכוללת, ניתן להחליף אותו כמכלול כל שישה חודשים.

4. בדיקה ותחזוקה של להבים נעים ונייחים של המפריד

מכונות HCMסיגים אנכיים טחנת מפריד סל עם הברגה הוא מפריד זרימת אוויר.החומרים הטחונים והיבשים נכנסים למפריד מלמטה יחד עם זרימת האוויר.החומרים שנאספו נכנסים לתעלת האיסוף העליונה דרך מרווח הלהב.חומרים לא מתאימים נחסמים על ידי הלהבים או נופלים בחזרה לאזור השחזה התחתון על ידי כוח המשיכה שלהם לטחינה משנית.החלק הפנימי של המפריד הוא בעיקר תא סיבובי עם מבנה כלוב סנאי גדול.ישנם להבים נייחים על המחיצות החיצוניות, היוצרים זרימה מסתובבת עם הלהבים על כלוב הסנאי המסתובב לאיסוף אבקה.אם הלהבים הנעים והנייחים אינם מרותכים בחוזקה, הם ייפלו בקלות לתוך דיסק הטחינה תחת פעולת הרוח והסיבוב, יחסמו את ציוד הגלגול בטחנת הטחינה, ויגרום לתאונת כיבוי גדולה.לכן, בדיקת הלהבים הנעים והנייחים היא השלב החשוב ביותר בתהליך ההשחזה.אחת מנקודות המפתח של תחזוקה פנימית.

שיטת תיקון:

יש שלוש שכבות של להבים נעים בתא הסיבובי של כלוב הסנאי בתוך המפריד, עם 200 להבים בכל שכבה.במהלך תחזוקה שוטפת, יש צורך להרעיד את הלהבים הנעים אחד אחד עם פטיש יד כדי לראות אם יש תנועה כלשהי.אם כן, יש להדק אותם, לסמן ולרתך אותם ולחזק אותם באינטנסיביות.אם מתגלים להבים שחוקים או מעוותים מאוד, יש להסירם ולהתקין להבים נעים חדשים באותו גודל בהתאם לדרישות השרטוט.יש לשקול אותם לפני ההתקנה כדי למנוע אובדן שיווי משקל.

כדי לבדוק את להבי הסטטור, יש צורך להסיר את חמשת הלהבים הנעים על כל שכבה מהחלק הפנימי של כלוב הסנאי כדי להשאיר מספיק מקום לבחון את החיבור והבלאי של להבי הסטטור.סובב את כלוב הסנאי ובדוק אם יש ריתוך פתוח או בלאי בחיבור להבי הסטטור.כל החלקים העמידים בפני שחיקה צריכים להיות מרותכים בחוזקה עם מוט ריתוך J506/Ф3.2.כוונן את זווית הלהבים הסטטיים למרחק אנכי של 110 מ"מ ולזווית אופקית של 17° כדי להבטיח את איכות בחירת האבקה.

במהלך כל תחזוקה, היכנס למפריד האבקה כדי לראות אם זווית הלהבים הסטטיים מעוותת והאם הלהבים הנעים רופפים.בדרך כלל, הרווח בין שני הבלבולים הוא 13 מ"מ.במהלך בדיקה רגילה, אין להתעלם מברגי החיבור של גל הרוטור ולבדוק אם הם רופפים.יש להסיר גם את החומר השוחק הנדבק לחלקים המסתובבים.לאחר הבדיקה יש לבצע את האיזון הדינמי הכולל.

לְסַכֵּם:

קצב הפעולה של הציוד המארח בקו הייצור של אבקת מינרלים משפיע ישירות על התפוקה והאיכות.תחזוקת תחזוקה היא המוקד של תחזוקת ציוד ארגוני.עבור טחנות אנכיות סיגים, תחזוקה ממוקדת ומתוכננת לא אמורה להשמיט סכנות נסתרות בחלקים עמידים בפני שחיקה מרכזיים של הטחנה האנכית, כדי להשיג חיזוי ובקרה מראש, ולבטל מראש סכנות נסתרות, שיכולות למנוע תאונות גדולות ולשפר את הפעולה של הציוד.יעילות ותפוקה ליחידת שעה, מתן אחריות לתפעול יעיל ובצריכה נמוכה של קו הייצור. לקבלת הצעות מחיר לציוד, אנא צור איתנו קשר במייל:hcmkt@hcmilling.com