በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሲሚንቶ እና የሾላ ቋሚ ወፍጮዎች በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል.ብዙ የሲሚንቶ ኩባንያዎች እና የብረታ ብረት ኩባንያዎች ጥሩ ዱቄት ለመፍጨት የሾላ ቀጥ ያሉ ወፍጮዎችን አስተዋውቀዋል ፣ ይህም የስላግ አጠቃላይ አጠቃቀምን በተሻለ ሁኔታ ተገንዝቧል።ነገር ግን በቋሚው ወፍጮ ውስጥ ያሉ አልባሳትን መቋቋም የሚችሉ ክፍሎች መልበስ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ስለሆነ ከባድ አለባበሶች በቀላሉ ከፍተኛ የመዘጋት አደጋዎችን በማድረስ በድርጅቱ ላይ አላስፈላጊ ኢኮኖሚያዊ ኪሳራ ያስከትላል።ስለዚህ, በፋብሪካው ውስጥ የሚለበሱ ክፍሎችን ማቆየት የጥገናው ትኩረት ነው.

ሲሚንቶ እና ቀጥ ያለ ወፍጮዎችን እንዴት በትክክል ማቆየት ይቻላል?ኤች.ሲ.ኤም.ኤም ማሽነሪ ከዓመታት ጥናትና ምርምር በኋላ በወፍጮው ውስጥ ያለው አለባበስ ከስርአቱ ምርት እና የምርት ጥራት ጋር በቀጥታ የተገናኘ መሆኑን ደርሰውበታል።በወፍጮው ውስጥ ያሉት ቁልፍ ተለባሾችን የሚቋቋሙ ክፍሎች፡- የሚንቀሳቀሱ እና የማይንቀሳቀሱ የመለያያዎቹ፣ የመፍጨት ሮለር እና የመፍጨት ዲስክ፣ እና የሎቨር ቀለበት ከአየር ማስወጫ ጋር።የእነዚህ ሶስት ዋና ዋና ክፍሎች የመከላከያ ጥገና እና ጥገና ቢደረግ የመሳሪያውን የአሠራር መጠን እና የምርቶቹን ጥራት ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ብዙ ዋና ዋና የመሳሪያ ውድቀቶችንም ያስወግዳል.

የሲሚንቶ እና የጭቃ ቀጥ ያለ ወፍጮ ሂደት ፍሰት

ሞተሩ የመፍጫውን ወጭት የሚነዳው በመቀነሻው በኩል እንዲሽከረከር ሲሆን የፍልውሃው ፍንዳታ ምድጃ የሙቀት ምንጭን ያቀርባል ይህም ከአየር ማስገቢያው ወደ መፍጫ ሳህን ስር ወደ ውስጥ ይገባል እና ከዚያም በአየር ቀለበት (የአየር ማከፋፈያ ወደብ) ዙሪያ ወደ ወፍጮው ይገባል. የሚፈጨውን ሳህን.ቁሱ ከምግብ ወደብ ወደሚሽከረከረው መፍጨት ዲስክ መሃል ይወድቃል እና በሞቃት አየር ይደርቃል።ሴንትሪፉጋል ኃይል ያለውን እርምጃ ስር ቁሳዊ መፍጨት ዲስክ ጠርዝ ላይ ይንቀሳቀሳል እና መፍጨት ሮለር ግርጌ ላይ ነክሰው ነው.የተፈጨው ቁሳቁስ በዲስትሪክቱ ጠርዝ ላይ መጓዙን ይቀጥላል, እና በአየር ቀለበት (6 ~ 12 ሜ / ሰ) በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ላይ ባለው የአየር ፍሰት ይከናወናል.ትላልቅ ቅንጣቶች ወደ መፍጨት ዲስክ ይመለሳሉ, እና ብቃት ያለው ጥሩ ዱቄት ከአየር ፍሰት መሳሪያው ጋር ወደ መሰብሰቢያ መለያው ይገባል.አጠቃላይ ሂደቱ በአራት ደረጃዎች ተጠቃሏል-የመመገብ-ማድረቅ-መፍጨት-ዱቄት ምርጫ.

በሲሚንቶ እና በአቀባዊ ወፍጮዎች ውስጥ ለመልበስ ቀላል የሆኑ ዋና ዋና ክፍሎች እና የጥገና ዘዴዎች

1. መደበኛ የጥገና ጊዜ መወሰን

ከአራት እርከኖች የመመገብ፣ የማድረቅ፣ የመፍጨት እና የዱቄት ምርጫ በኋላ በወፍጮው ውስጥ ያሉት ቁሳቁሶች በሚያልፉበት ቦታ ለመልበስ በሞቃት አየር ይመራሉ።ረዘም ያለ ጊዜ, የአየር መጠን ይጨምራል, እና የበለጠ ከባድ ልብሶች.በተለይም በምርት ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል.ዋናዎቹ ክፍሎች የአየር ቀለበት (ከአየር መውጫ ጋር) ፣ ሮለር መፍጨት እና መፍጨት ዲስክ እና መለያየት ናቸው።እነዚህ ዋና ዋና ክፍሎች ለማድረቅ ፣ ለመፍጨት እና ለመሰብሰብ በጣም ከባድ የሆነ ልብስ ያላቸው ክፍሎች ናቸው።የመልበስ እና የመፍረስ ሁኔታን በበለጠ ወቅታዊነት ሲረዱ, ለመጠገን ቀላል ነው, እና በጥገና ወቅት ብዙ የሰው ሰአታት ይድናል, ይህም የመሳሪያውን የአሠራር መጠን ለማሻሻል እና ውጤቱን ለመጨመር ያስችላል.

የጥገና ዘዴ;

የኤች.ሲ.ኤም.ኤም ማሽነሪ ኤች.ኤም.ኤም ተከታታይ ሲሚንቶ እና ስሌግ ቋሚ ወፍጮዎችን እንደ ምሳሌ ወስደን በመጀመሪያ በሂደቱ ውስጥ ከአደጋ ብልሽቶች በስተቀር ወርሃዊ ጥገና ዋናው የጥገና ዑደት ነበር።በሚሠራበት ጊዜ ውጤቱ በአየር መጠን, በሙቀት እና በአለባበስ ላይ ብቻ ሳይሆን በሌሎች ምክንያቶችም ተጽዕኖ ያሳድራል.የተደበቁ አደጋዎችን በወቅቱ ለማስወገድ ወርሃዊ ጥገና ወደ ግማሽ ወር ጥገና ይለወጣል.በዚህ መንገድ, በሂደቱ ውስጥ ሌሎች ስህተቶች ቢኖሩም, መደበኛ ጥገና ዋናው ትኩረት ይሆናል.በመደበኛው ጥገና ወቅት የተደበቁ ጉድለቶች እና ቁልፍ የተለበሱ ክፍሎች በጠንካራ ሁኔታ ተፈትሸው እና ጥገናው መሳሪያው በ 15 ቀናት መደበኛ የጥገና ዑደት ውስጥ የዜሮ ጥፋት ስራን ማሳካት ይችላል.

2. የመፍጨት ሮለር እና የመፍጨት ዲስኮች ምርመራ እና ጥገና

ሲሚንቶ እና ስላግ ቋሚ ወፍጮዎች በአጠቃላይ ዋና ሮለሮችን እና ረዳት ሮለቶችን ያቀፉ ናቸው።ዋናዎቹ ሮለቶች የመፍጨት ሚና ይጫወታሉ እና ረዳት ሮለቶች የማከፋፈያ ሚና ይጫወታሉ።የኤች.ሲ.ኤም.ኤም ማሽነሪ ጥቀርሻ ቁመታዊ ወፍጮ በሚሰራበት ጊዜ በሮለር እጀታ ወይም በአከባቢው አካባቢ ከፍተኛ የመልበስ እድል ስላለው?የመፍጫ ሳህን በመስመር ላይ ብየዳ በኩል እንደገና ማቀናበር አስፈላጊ ነው።የተሸከመው ጉድጓድ 10 ሚሊ ሜትር ጥልቀት ሲደርስ, እንደገና መስተካከል አለበት.ብየዳ.በሮለር እጅጌው ላይ ስንጥቆች ካሉ የሮለር እጀታው በጊዜ መተካት አለበት።

የመፍጨት ሮለር የሮለር እጅጌው መልበስን የሚቋቋም ንብርብር ከተበላሸ ወይም ከወደቀ በኋላ በቀጥታ የምርቱን መፍጨት ቅልጥፍና ይነካል እና ውጤቱን እና ጥራቱን ይቀንሳል።የወደቀው ቁሳቁስ በጊዜ ውስጥ ካልተገኘ, በቀጥታ በሌሎቹ ሁለት ዋና ሮለቶች ላይ ጉዳት ያደርሳል.እያንዳንዱ የሮለር እጀታ ከተበላሸ በኋላ በአዲስ መተካት ያስፈልገዋል.አዲስ ሮለር እጅጌን ለመተካት የሚሠራበት ጊዜ የሚወሰነው በሠራተኞች ልምድ እና ብቃት እና በመሳሪያዎች ዝግጅት ነው።እሱ እስከ 12 ሰአታት ፈጣን እና እስከ 24 ሰዓታት ወይም ከዚያ በላይ ቀርፋፋ ሊሆን ይችላል።ለኢንተርፕራይዞች፣ በአዳዲስ ሮለር እጅጌዎች ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ እና በምርት መዘጋት ምክንያት የሚመጡ ኪሳራዎችን ጨምሮ ኢኮኖሚያዊ ኪሳራው ትልቅ ነው።

የጥገና ዘዴ;

እንደ የታቀደው የጥገና ዑደት ከግማሽ ወር ጋር, የሮለር እጀታዎችን እና የመፍጨት ዲስኮችን ወቅታዊ ምርመራዎችን ያካሂዱ.የሚለበስ ንብርብሩ ውፍረት በ10 ሚሜ መቀነሱ ከታወቀ፣ አግባብነት ያላቸው የጥገና ክፍሎች ወዲያውኑ ተደራጅተው በቦታው ላይ ለመገጣጠም ማስተካከል አለባቸው።በአጠቃላይ የመፍጨት ዲስኮች እና ሮለር እጅጌዎች ጥገና በሦስት የሥራ ቀናት ውስጥ በስርዓት ሊከናወን ይችላል ፣ እና የቋሚው ወፍጮ አጠቃላይ የምርት መስመር በስርዓት ቁጥጥር እና ጥገና ሊደረግ ይችላል።በጠንካራ እቅድ ምክንያት, ተዛማጅ ስራዎችን ማእከላዊ እድገትን በብቃት ማረጋገጥ ይችላል.

በተጨማሪም የመፍጨት ሮለር እና የመፍጨት ዲስክን በሚፈትሹበት ጊዜ ሌሎች የመፍጫ ሮለር ማያያዣዎች እንደ ማያያዣ ብሎኖች ፣ ሴክተር ሳህኖች ፣ ወዘተ. በተጨማሪም የማገናኘት ብሎኖች በቁም ነገር እንዳይለብሱ እና በጥብቅ እንዳይገናኙ በጥንቃቄ መመርመር አለባቸው ። እና መሳሪያዎቹ በሚሰሩበት ጊዜ መውደቅ፣ለመልበስ የሚቋቋም የሮለር እና የመፍጨት ዲስክ ወደ ከባድ መጨናነቅ አደጋዎች ያመራል።

3. የአየር መውጫ የሎቨር ቀለበት ምርመራ እና ጥገና

የአየር ማከፋፈያው የሎቨር ቀለበት (ስእል 1) ከዓመት ቧንቧው የሚወጣውን ጋዝ ወደ መፍጨት ክፍሉ በእኩል ይመራል።የሎቨር ቀለበት ምላጭ የማዕዘን አቀማመጥ በመፍጫ ክፍል ውስጥ የመሬት ውስጥ ጥሬ ዕቃዎች ስርጭት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የጥገና ዘዴ;

ከመፍጨት ዲስክ አጠገብ የአየር ማከፋፈያ ማከፋፈያ ሎቨር ቀለበት ይመልከቱ።በላይኛው ጠርዝ እና በመፍጫ ዲስክ መካከል ያለው ክፍተት 15 ሚሜ ያህል መሆን አለበት.ልብሱ ከባድ ከሆነ ክፍተቱን ለመቀነስ ክብ ብረቱን መገጣጠም ያስፈልጋል.በተመሳሳይ ጊዜ የጎን መከለያዎችን ውፍረት ያረጋግጡ.የውስጠኛው ፓነል 12 ሚሜ እና ውጫዊው 20 ሚሜ ነው ፣ አለባበሱ 50% በሚሆንበት ጊዜ የሚለበስ መከላከያ ሰሌዳዎችን በመገጣጠም መጠገን አለበት ።በመፍጨት ሮለር ስር ያለውን የሎቨር ቀለበት በመፈተሽ ላይ ያተኩሩ።የአየር ማከፋፈያው የሎቨር ቀለበቱ አጠቃላይ አለባበስ ከባድ ሆኖ ከተገኘ በድጋሜ ወቅት በአጠቃላይ ይተኩ.

የአየር ማከፋፈያ ማከፋፈያው የሎቨር ቀለበቱ የታችኛው ክፍል ቢላዎችን ለመተካት ዋናው ቦታ ስለሆነ እና ቢላዎቹ የሚለብሱትን መቋቋም የሚችሉ ክፍሎች ናቸው, እነሱ ከባድ ብቻ ሳይሆን እስከ 20 ቁርጥራጮችም ጭምር ናቸው.በአየር ቀለበቱ የታችኛው ክፍል ላይ ባለው የአየር ክፍል ውስጥ እነሱን መተካት ስላይዶች መገጣጠም እና የመትከያ መሳሪያዎችን ማገዝ ያስፈልጋል.ስለዚህ የአየር ማከፋፈያ ወደብ ያረጁ ክፍሎችን በወቅቱ ማገጣጠም እና መጠገን እና በመደበኛ ጥገና ወቅት የጭራሹን አንግል ማስተካከል የቢላውን መተካት ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ይችላል።በአጠቃላይ የመልበስ መከላከያው ላይ በመመርኮዝ በየስድስት ወሩ በአጠቃላይ ሊተካ ይችላል.

4. የመለያያውን የሚንቀሳቀሱ እና የማይንቀሳቀሱ ቢላዋዎችን መመርመር እና ማቆየት

HCM ማሽኖችslag vertical mill stud-bolted basket separator የአየር ፍሰት መለያ ነው።መሬቱ እና የደረቁ ቁሳቁሶች ከአየር ፍሰት ጋር ከታች ወደ መለያው ውስጥ ይገባሉ.የተሰበሰቡት ቁሳቁሶች በቅጠሉ ክፍተት በኩል ወደ ላይኛው የመሰብሰቢያ ቻናል ውስጥ ይገባሉ.ብቁ ያልሆኑ ቁሳቁሶች በቡላዎቹ ታግደዋል ወይም ወደ ታችኛው መፍጨት ቦታ ይመለሳሉ ለሁለተኛ ደረጃ መፍጨት።የመለያው ውስጣዊ ክፍል በዋናነት ትልቅ የሽብልቅ መያዣ መዋቅር ያለው የ rotary chamber ነው.በውጫዊ ክፍልፋዮች ላይ የማይንቀሳቀሱ ምላጭዎች አሉ, እነሱም ዱቄት ለመሰብሰብ በሚሽከረከር ስኩዊር ቋት ላይ ከቅርንጫፎቹ ጋር የሚሽከረከር ፍሰት ይፈጥራሉ.የሚንቀሳቀሱት እና የማይቆሙ ቢላዋዎች በጥብቅ ካልተጣመሩ በቀላሉ በንፋስ እና በማሽከርከር እንቅስቃሴ ወደ መፍጨት ዲስክ ውስጥ ይወድቃሉ ፣በወፍጮው ውስጥ የሚሽከረከሩ መሳሪያዎችን በመዝጋት ከፍተኛ የመዝጋት አደጋ ያስከትላል ።ስለዚህ, የሚንቀሳቀሱ እና የማይንቀሳቀሱ ቢላዋዎችን መፈተሽ በመፍጨት ሂደት ውስጥ በጣም አስፈላጊው ደረጃ ነው.የውስጥ ጥገና ዋና ዋና ነጥቦች አንዱ.

የጥገና ዘዴ;

በሴፔራተሩ ውስጥ ባለው የስኩዊር-ካጅ ሮታሪ ክፍል ውስጥ ሶስት እርከኖች የሚንቀሳቀሱ ምላሾች አሉ፣ በእያንዳንዱ ሽፋን ላይ 200 ቢላዎች አሉ።መደበኛ ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ምንም ዓይነት እንቅስቃሴ መኖሩን ለማየት የሚንቀሳቀሱትን ቢላዎች አንድ በአንድ በእጅ መዶሻ መንቀጥቀጥ ያስፈልጋል.እንደዚያ ከሆነ, ጥብቅ, ምልክት የተደረገባቸው እና በከፍተኛ ሁኔታ መገጣጠም እና ማጠናከር ያስፈልጋቸዋል.በቁም ነገር የተለበሱ ወይም የተበላሹ ቢላዎች ከተገኙ መወገድ እና በሥዕሉ መስፈርቶች መሠረት ተመሳሳይ መጠን ያላቸውን አዲስ ተንቀሳቃሽ ቢላዎች መጫን አለባቸው።ሚዛን እንዳይጠፋ ለመከላከል ከመጫኑ በፊት መመዘን ያስፈልጋቸዋል.

የስታቶር ቢላዎችን ለመፈተሽ በእያንዳንዱ ሽፋን ላይ ያሉትን አምስቱን ተንቀሳቃሽ ምላሾች ከውስጥ በኩል ከውስጥ በኩል በማንሳት በቂ ቦታ ለመተው የስታቶር ቢላዎችን ግንኙነት ለመመልከት እና ለመልበስ አስፈላጊ ነው.የስኩዊር ቤቱን አዙር እና ክፍት ብየዳ መኖሩን ያረጋግጡ ወይም በስታተር ቢላዎች ግንኙነት ላይ ይለብሱ።ሁሉም የመልበስ መቋቋም የሚችሉ ክፍሎች በJ506/Ф3.2 የመበየድ ዘንግ በጥብቅ መያያዝ አለባቸው።የዱቄት ምርጫን ጥራት ለማረጋገጥ የስታቲክ ቢላዎችን አንግል በ 110 ሚሜ ርቀት እና በ 17 ° አግድም አንግል ያስተካክሉ።

በእያንዳንዱ ጥገና ወቅት የዱቄት መለያየትን ያስገቡ የስታቲክ ቢላዎች አንግል የተበላሸ መሆኑን እና የሚንቀሳቀሱት ቢላዋዎች የላላ መሆናቸውን ለመመልከት።በአጠቃላይ በሁለቱ ባፍሎች መካከል ያለው ክፍተት 13 ሚሜ ነው.በመደበኛ ፍተሻ ወቅት የ rotor ዘንጉ ማያያዣዎችን ችላ አትበሉ እና ልቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።በሚሽከረከሩት ክፍሎች ላይ ያለው ብስባሽ ማጣበቅ እንዲሁ መወገድ አለበት።ከቁጥጥሩ በኋላ አጠቃላይ ተለዋዋጭ ሚዛን መደረግ አለበት.

ማጠቃለል፡-

በማዕድን ዱቄት ማምረቻ መስመር ውስጥ ያለው የአስተናጋጅ መሳሪያዎች የስራ መጠን በቀጥታ ውጤቱን እና ጥራቱን ይነካል.የጥገና ጥገና የድርጅት መሳሪያዎች ጥገና ትኩረት ነው.ለስላግ ቀጥ ያሉ ወፍጮዎች የታለመ እና የታቀደ ጥገና በቋሚ ወፍጮ ዋና ዋና የመልበስ-ተከላካይ ክፍሎች ውስጥ የተደበቁ አደጋዎችን መተው የለበትም ፣ ስለሆነም አስቀድሞ ትንበያ እና ቁጥጥርን ለማሳካት እና የተደበቁ አደጋዎችን አስቀድሞ ያስወግዳል ፣ ይህም ከባድ አደጋዎችን ይከላከላል እና አሠራሩን ያሻሽላል። የመሳሪያዎቹ.ለአምራች መስመሩ ቀልጣፋ እና ዝቅተኛ ፍጆታ አገልግሎት ዋስትና በመስጠት ቅልጥፍና እና የአንድ ሰዓት ውፅዓት። ለመሳሪያዎች ጥቅሶች እባክዎን በኢሜል ያግኙን፡-hcmkt@hcmilling.com